目前，鋰離子電池大多數(shù)安全技術(shù)是基于利用多種傳感器對鋰電池的環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集及分析，依據(jù)一定的運(yùn)行數(shù)字模型，對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行在線分析，判斷鋰電池出現(xiàn)熱失控風(fēng)險的概率，從而自動觸發(fā)安全應(yīng)對裝置及運(yùn)營告警，控制熱失控影響，將電池火災(zāi)風(fēng)險降低。也有一部分會產(chǎn)生熱失控、燃燒和爆炸。這就意味著，如果電芯內(nèi)的每一個微觀的材料顆粒、隔膜到宏觀、那么所組成的電池組就會有更好的安全穩(wěn)定性。并且這個衰變到短路的過程會十分緩慢，且給出的電壓信號不明顯。通常情況下，發(fā)生事故的電池，往往是在短短的幾分鐘之內(nèi)就進(jìn)入了熱失控。事故發(fā)生后，電池幾乎全毀，事故調(diào)查困難重重，技術(shù)人員往往無法追蹤，這也讓相關(guān)研究遇到了困難。

　　可以確定的是，提高鋰離子電池一致性，是確保電池組安全性和可靠性的重要路徑。同時，提供外部保護(hù)的相關(guān)安全技術(shù)發(fā)展也能為預(yù)防事故發(fā)生爭取寶貴的時間。在預(yù)警技術(shù)方面，監(jiān)測電池是否泄漏氣體的傳感器，至少能夠在電池發(fā)生事故前5分鐘進(jìn)行有效預(yù)警；自毒化技術(shù)，在電池?zé)崾Э氐那捌?，自身能夠釋放化學(xué)物質(zhì)，使得電池內(nèi)部鈍化，從而打斷熱失控的鏈條，避免事故發(fā)生。

小編：ZiYu